大阪市内～台北向け、上海浦東空港～中部国際空港向けハンドキャリー
スタッフのTedです。9月に入りましたが、メキシコ向け、上海向け他沢山のオーダーをいただいております。
そんな中、先日大阪市内～台北、台北～上海に移動し上海浦東空港～セントレア空港向けと2件のハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。
1件目は大阪市内某所で弊社軽貨物車で集荷し台北市内某所までDoor to Doorでのハンドキャリーのご依頼でした。
弊社では軽貨物車から４ｔ車までの車両を保有しているため、100㎏を超える貨物であっても集荷から配送までの自社一貫サービスが可能です。
この日も大阪市内で100kg超の貨物を集荷後に関西空港へ向かいました。
輸出許可を取得後にチェックイン、出国です。
フライトは関西空港（KIX)22：10-台北桃園空港（TPE)00：10 エバー航空BR179便
機材はA321 3-3シートです。
深夜の台北行きですが、インバウンドの乗客でほぼ満席でした。最近は特に関西への訪日客の多さを実感します。
予定より20分程早く台北桃園空港へ着陸。通関後、税関から出ましたが配達は翌日の朝8:00指定でしたので100kg超の貨物を持っての移動は大変なため、この日は空港のベンチで夜を明かすことにしました。
夜が明け7:00amにタクシーで台北市内の配送先に向かい、予定より早く7:40に現地到着。荷受け担当者様へ貨物を引渡し、ダメージチェックの後、受領書にサインをいただき業務完了となりました。
帰国は翌日でしたので市内を散策。この仕事をしていると何度も同じ都市を再訪しますので、特に観光することもなくホテルで事務処理です。
仕事の合間にホテルのジムで体を動かしてました。
午後になり弊社お得意様から「明後日の朝、上海～セントレアまでハンドキャリーしてほしい」との連絡があり、フライトの空席状況と料金をお伝えしたところ即決いただきましたので、急遽、翌日の台北～関空チケットをキャンセルし、台北～上海～セントレアの中国東方航空をブッキングです。
ということで翌日は上海へ向かうことになりました。
フライトは中国東方航空 MU5008便 台北桃園空港（TPE)15:00-上海浦東空港（PVG)16:55 です。
チェックイン・出国の後は搭乗時間まで中華航空ラウンジで昼食をいただきました。
麺類は窓口にあるタブレットで注文すると直ぐに番号で呼ばれるシステムで、写真の牛肉麺の他ジャージャー麺等もありました。
個人的には果汁100％のパイナップルジュースがお勧めです。
食後は搭乗口へ。
機材はA330です。台北に旅行の中国人が多くほぼ満席でした。
上海市内に移動後、ホテルにチェックイン。夕食に出ましたが、最近流行っているカラオケBOXがありましたので写真でご紹介します。
分かり辛いのですが、これは外から丸見えのカラオケボックスです。浦東空港の国際線出発口近くにもありますので行かれた方は見たことがあるかと思います。
日本人感覚では外から見える状態で歌うのは恥ずかしいと思いますが、カップルで入っている光景をよく目にします。
これが町のあちらこちらに設置されてますので、それなりの売り上げがあるのでしょうね。
さて翌日は5amに起床し上海浦東空港へ向かいターミナル1で該当貨物をピックアップし、MUプライオリティカウンターでチェックインです。
通関が必要ない貨物でしたので係員にその旨を伝え、出国。イミグレーションとセキュリティチェックが混んでおり搭乗開始まで20分しかありませんでしたが、朝食がまだでしたのでMUラウンジへ行き急いで朝食をいただきました。
セントレアまでのフライトはMU529便 PVG9:30-NGO12:35 機材はA319です。
この便は良く乗るのですが、いつも満席です。
定刻にドアクローズし離陸。巡航高度になり機内食が出ましたが、パスタというより懐かしのソフト麺といった感じです。MUあるあるなのですが、あるのはフォークスプーンのみ。毎回思うのですが、どうやっても麺を食べるのには無理がありますね。
フライトはこの路線にしては珍しくほぼ定刻にセントレアへ到着し、出口でお客様とミート。受領書にサインをいただき業務完了となりました。
このようにティスク渕上では、海外発であってもスタッフが現地に渡航している場合があり、フライトをアジャストできることが多々あります。時間が無く無理だとあきらめる前に一度ご連絡お待ちしております。
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